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L4对决V4!YAMAHA R1 vs Aprilia RSV4直线加速孰強孰弱?

7月 16, 2019 777moto 最新情报(Latest News), 行业动态(News), 试骑车评 (Reviews) 0


综观目前市面上的公升级仿赛,动辄200匹马力以上的凶悍动力,无不令人折服,而强大马力带来的加速快感,更是让不少性能控趋之若鹜,在这些性能猛兽当中,以直列四缸和日系品质著称的雅马哈R1可谓是一方之霸,而拥有意式浪漫以及V4动力的阿普利亚RSV4同样也是欧系车款中的佼佼者,究竟这两台车,在直线加速赛中正面对决,孰强孰弱?

直线加速一直都是最直观的性能对决,加速性能除了考究车辆的马力大小之外,马力与车重的分配,更是穷尽物理极限的挑战,另外在现代摩托车科技的加持之下,除了马力强弱,重量分配之外,电控系统的科技配备,更是左右了直线加速胜利与否的关键所在。

在这场对决当中,身为欧系V4代表的阿普利亚RSV4 Factory 1100,在排气量、马力上都拥有优势,65度夹角的V4引擎,1078c.c.的引擎能爆发出217匹马力和122Nm扭力,配上199公斤的车重以及循迹控制、弹射起步等电控配备。

而身为日系代表的雅马哈R1,不论是排气量、马力上,看起来都屈居劣势,998c.c.的直列四缸引擎,拥有200匹马力和112Nm扭力,车重也落在199公斤左右,尽管账面上看来雅马哈R1非常不利,但拥有更为精细的电控系统,雅马哈R1能透过IMU进行数据整合,即时调整循迹系统、弹射起步的动力分配,另外雅马哈R1还配备有快排系统,这场对决会鹿死谁手还非常难说。

从影片中的两次对决中,我们可以看到尽管阿普利亚RSV4 Factory 1100拥有更为强大的马力和扭力支援,但雅马哈R1更为精准的电控系统介入之后,对于直线加速赛中至关重要的起步发挥了更强的作用,让雅马哈R1在两盘单挑当中,皆以些微之差击败欧系对手。

http://www.777moto.com/wp-content/uploads/2019/07/c22bcb928575b5cdb5ffd20fbb8cea87.mp4

当然在直线加速中,除了车辆的性能与电控配备之外,或许影响更大的关键是在于骑士,也许在第二盘让两位车手交换骑,会出现更有趣的结果也不一定,无论如何,不管是欧系的V4还是日系的L4,这些性能猛兽,绝对都有属于自己独特的骑乘乐趣,直线加速孰强孰弱?不必太认真,参考娱乐一下就好。


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