只能说久等了。
KTM透过最新的KTM RC8C 2022 完美的实现了自家厂牌Slogan「RADY TO RACE」，并且同时提升了不只一个档次──这一次，一台由890 Duke R的引擎为基础，所衍生而来的碳纤维复合材料车身整流罩的市售跑车，就这么横空问世，重击你垂涎已久的灵魂而来。
KTM RC8C 2022由Krämer Motorcycles与KTM Factory Racing团队共同开发，主旨在于随时下场尬两圈都没问题的速度表现，以及为业余车手带来更接近MotoGP的驾乘体验，并且无须庞大的人员与资金支出，便能享受KTM在顶级赛事中酝酿已久的科技结晶与速度奥义。
KTM RC8C 2022在每一个细节上都考虑到了入门赛道体验以及进阶速度狂热者的需求，同时也对于车身保护上做足功夫。
引擎核心技术来自于890 Duke R的899c.c. 并列双缸，126匹最大马力配上74.5lb.ft的扭力表现，同时具备一组新的进气歧管改善油门反应，当然还有一组全新的排气尾段(可视车手需求增加回压隔板)，核心机件都是既有的成熟技术以及库存充裕的硬件配备，这也让KTM RC8C 2022在维修上变得更加从容。
引擎被安置在KTM手工打造的钢管车架内，钢管车架设计上比照MotoGP赛车RC16的科技结晶，虽然看起来应该是上个世代的圆管型RC16作为基础打造，但外观上依然具备新款RC16所拥有的大型空力套件，搭配自家骄傲的WP悬吊，赛车协调性不言可喻。
另外在配备部分也包含了Dymag UP7X锻造铝圈，PIRELLI Diablo Superbike Slicks原厂就配光头胎，当然准备要让你在赛道上放手一搏！全可调的WP Apex Pro 7543与7746前后悬吊系统，Brembo的全车制动以及19RCS Corsa Corsa总泵通通帮你改好，要说最接近RC16的市售跑车，KTM RC8C 2022可以说是诚意点到最满。
电控部分，AIM MXS 1.2 Race计算机可透过五吋仪表屏幕连接计算机进行更多数据调整，在赛道日上把车子接计算机，还没下场就足以吸引满满目光！
要拥有这台配备满点却只有140公斤车重的奥地利橘色赛道猛兽代价？
30,999英镑，KTM只做100台！。(折合台币118.3万元)不含Race或Trackday等额外套餐费用。(需另外支付2500英镑作为押金。)
因为没有公路行驶的标准配备，所以KTM RC8C 2022属于赛道用车！
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